Jak podało w środowym komunikacie rosyjskie ministerstwo obrony, kapitan fregaty Floty Bałtyckiej „Soobrazitelnyj” – którego nazwiska nie ujawniono – otrzymał odznaczenie za „umiejętne i zdecydowane działania”.
Według resortu jego okręt „zapobiegł prowokacji duńskiego śmigłowca” na wodach międzynarodowych, wystrzeliwując w jego kierunku dwie race sygnałowe.
Rosjanie twierdzą, że do incydentu doszło w poniedziałek w południowo-zachodniej części Bałtyku, gdy wykryty w pobliżu okrętu śmigłowiec miał nie odpowiadać na wezwania radiowe. Po wystrzeleniu flar maszyna miała oddalić się od fregaty.
Incydent na Bałtyku. Rosyjski okręt wystrzelił flary do duńskiego śmigłowca
Jak opisywaliśmy w Gazeta.pl, duńskie siły zbrojne poinformowały we wtorek (15 września), że dzień wcześniej doszło do incydentu na wodach międzynarodowych na południe od wyspy Falster podczas rutynowej misji fotograficznej. Jak podano, rosyjski okręt wystrzelił dwie flary w kierunku śmigłowca duńskich sił powietrznych na Morzu Bałtyckim. Jedna z nich przeleciała bardzo blisko duńskiej maszyny.
Szef duńskiego resortu obrony Jeppe Bruus ocenił zachowanie Rosji na morzu jako „skrajnie nieprofesjonalne”. – Istnieje wiele sposobów na nawiązanie kontaktu ze śmigłowcem – zwrócił uwagę. Jak przekazał Reutersowi, załoga fregaty nie podjęła żadnej próby kontaktu z duńskimi maszynami. Wielu polityków duńskiej opozycji domagało się stanowczych reakcji.
W odpowiedzi szef MSZ Danii Lars Lokke Rasmussen wezwał na rozmowę ambasadora Rosji w Kopenhadze. Minister określił incydent za „niedopuszczalny” i zaznaczył, że „zagrożone mogło zostać ludzkie życie”.
Rosja oskarża Danię o niebezpieczne manewry
Ambasador Rosji w Kopenhadze w komunikacie przekazanym między innymi agencji AFP określił manewry duńskiego śmigłowca jako „prowokacyjne”. „To nie pierwszy raz, gdy duńskie siły zbrojne wykonywały niebezpieczne manewry w pobliżu rosyjskich okrętów wojennych” – stwierdził w oświadczeniu dla mediów Władimir Barbin. Zaprzeczył temu Bruus, przypominając, że duńskie wojsko ma prawo operować na wodach międzynarodowych, zwłaszcza gdy jest ku temu uzasadniony powód.
