Sieć autostrad i dróg ekspresowych i przeszła w Polsce w ciągu minionych dwóch dekad prawdziwą rewolucję. Jako kraj przeszliśmy spektakularną transformację infrastrukturalną. Żaden inny kraj w Unii Europejskiej nie osiągnął takiego tempa rozwoju w tym sektorze. W następnych latach pod tym kątem będzie tylko lepiej.
Autostrady w 2025 r. Co w planach?
A2 – Połączenie wschodniej Polski z Europą Zachodnią
Jednym z priorytetów na 2025 rok jest dalsza rozbudowa autostrady A2. Trwają prace nad odcinkiem w kierunku granicy z Białorusią, który ułatwi komunikację między Polską a jej wschodnimi sąsiadami. Kierowcy skorzystają z nowych fragmentów, które zmniejszą korki i poprawią płynność ruchu.
A18 – Nowa jakość na drodze prowadzącej do Niemiec
Kolejnym ważnym projektem jest modernizacja autostrady A18, znanej jako „najgorsza autostrada w Polsce”. Prace na odcinku prowadzącym do granicy z Niemcami są na finiszu, a kierowcy w 2025 r. będą mogli cieszyć się gładką i bezpieczną nawierzchnią.
Drogi ekspresowe w 2025 r. Co w planach?
S6 – Droga ekspresowa na Pomorzu
Kontynuowane będą prace na trasie S6, która stanie się kluczowym połączeniem Gdańska z Pomorzem Zachodnim. Planowane oddanie nowych odcinków skróci czas podróży między Trójmiastem a Szczecinem, co pozytywnie wpłynie na rozwój turystyki i biznesu w regionie. To absolutnie kluczowa inwestycja w regionie.
S19 – Trasa Via Carpathia
Trasa S19, będąca częścią międzynarodowego projektu Via Carpathia, będzie kontynuowana w kierunku południowym. Nowe odcinki na Podkarpaciu i Lubelszczyźnie poprawią połączenie między północą a południem Polski, łącząc kraje bałtyckie z Bałkanami.
S7 – Popularna „Zakopianka” w nowym wydaniu
Jednym z najbardziej wyczekiwanych projektów jest dokończenie modernizacji drogi ekspresowej S7. Kierowcy zmierzający do Zakopanego zyskają szybszą i bezpieczniejszą trasę, co szczególnie odczują w sezonie zimowym i wakacyjnym, kiedy „Zakopianka” słynie z korków.
Plany na kolejne lata. Co jeszcze w budowie?
Oprócz tras planowanych na 2025 rok, trwa budowa kolejnych odcinków, które będą oddawane do użytku w kolejnych latach. Trasy takie jak S10 (Bydgoszcz – Szczecin), S11 (Poznań – Koszalin) czy S52 (Bielsko-Biała – Kraków) są priorytetem dla inwestycji drogowych w Polsce.
