Wersja o zestrzeleniu maszyny: W ukraińskich mediach pojawiły się doniesienia, że Embraer 190 mógł zostać zestrzelony przez rosyjską obronę powietrzną. W sieciach społecznościowych krąży nagranie rozbitej maszyny, na którym widać dziury w ogonie samolotu, przypominające te powstałe po ostrzale lub eksplozji. Na razie jednak te informacje nie są potwierdzone. Według jednej z wersji wydarzeń samolot próbował lądować w Groznym w Czeczenii, ale w tym czasie nad miastem działała obrona powietrzna ze względu na zagrożenie ze strony dronów.
Zderzenie z ptakami: Kazachski rząd powołał komisję, która ma zbadać przyczyny katastrofy, ale służba żeglugi powietrznej KazAeroNavigatsia podała wstępnie, że maszyna uderzyła w stado ptaków. Na pokładzie miało też dojść do eksplozji butli z tlenem. Portal Flightradar24 poinformował z kolei, że o godzinie 5:40 utracono kontakt z danymi ADS-B z powodu zagłuszania systemu GPS. Został on przywrócony o 7:07, a potem ponownie utracony w momencie katastrofy, czyli o 7:28. Serwis zauważa, że Rosja w przeszłości była oskarżana o zagłuszanie sygnałów GPS. Dane z portalu i nagrania świadków wskazują także, że zanim maszyna uderzyła w ziemię, jej wysokość wyraźnie zmieniała się w ostatnich minutach lotu.
Katastrofa samolotu w Aktau: Embraer 190 linii Azerbejdan Airlines rozbił się koło miasta Aktau. Na pokładzie było 62 pasażerów i 5 członków załogi. Katastrofę przeżyło około 30 osób, w tym dwoje dzieci. Na pokładzie samolotu byli obywatele czterech państw: Rosji, Kazachstanu, Kirgistanu i Azerbejdżanu. Linie Azerbejdżan Airlines zawiesiły loty do Czeczenii aż do wyjaśnienia przyczyn dzisiejszej katastrofy w Kazachstanie.
Czytaj także: Katastrofa samolotu w Kazachstanie. Media: Wleciał w pole silnego zagłuszania sygnału GPS
Źródła: IAR, Orda.kz
