Wrześniowe dane potwierdzają wzrost zainteresowania napędem elektrycznym wśród nabywców motorowerów. Zarejestrowano wówczas 540 takich pojazdów, o 82 proc. więcej niż we wrześniu 2025 r. Wynik za trzy kwartały oznacza, że niemal co czwarty nowy motorower wprowadzony do ruchu w Polsce był elektryczny.
Motorowery i motocykle elektryczne w Polsce. Duży wzrost popularności w 2026 r.
Rośnie także popularność motocykli elektrycznych. Liczba rejestracji wzrosła aż o 146 proc. rok do roku, osiągając we wrześniu poziom 1132 sztuk.
Większość dostępnych elektrycznych jednośladów kwalifikuje się do kategorii motorowerów zgodnie z obowiązującą homologacją – informuje PZPM.
Wśród motorowerów największą popularnością cieszyły się marki: Vigorous (412 szt.), Bili Bike (274 szt.) oraz E Ride Pro (248 szt.).
W segmencie motocykli najczęściej rejestrowano: Surron (263 szt.), Stark (241 szt.) oraz Talaria (226 szt.).
Tego typu pojazdów może jednak jeździć po Polsce znacznie więcej. Jak zauważa Interia Motoryzacja, nie każdy motocykl elektryczny marek takich jak Surron dostępny w sprzedaży ma homologację drogową. Wiele egzemplarzy to wersje off-road, które nie są dopuszczone do jazdy po drogach publicznych.
Mimo tego motocykle jeżdżą po ulicach lub po ścieżkach rowerowych. Kierowcy (często osoby niepełnoletnie) udają, że to rowery elektryczne. Pojazdy typu Surron nie posiadają jednak pedałów, a napęd i osiągi zdecydowanie wykraczają poza parametry elektrycznego roweru.
W zależności od parametrów i wersji homologacyjnej, taki pojazd może być zakwalifikowany jako motorower albo motocykl. Ustawa definiuje motorower jako pojazd z silnikiem elektrycznym o mocy nie większej niż 4 kW, którego konstrukcja ogranicza prędkość do 45 km/h.
Wśród tego typu pojazdów najpopularniejsze są kategorie:
-
L1e (motorowery o maksymalnej prędkości do 45 km/h);
-
L2e (motorowery trójkołowe o maksymalnej prędkości do 45 km/h);
-
L3e (pełnoprawne motocykle elektryczne).
W rzeczywistości jednak znaczną część modeli z pierwszej kategorii można „odblokować”, uzyskując znacznie wyższe osiągi. W starszych modelach wystarczyła do tego kombinacja odpowiednich przycisków. W modelach z lat 2025 i 2026 jest to trudniejsze: konieczna jest ingerencja mechaniczna lub elektroniczna (np. wymiana sterownika).
Najtańsze modele motorowerów (skuterów) elektrycznych można kupić już od 6000-7000 zł. Motocykle są droższe, ich cena może sięgać nawet 20 000 – 30 000 zł.
